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2016年9月15日 星期四

半線轉轍工作坊-參加心得

晚上7:38
文/工作坊學員
這是一個提供彰化市未來城市願景的工作坊,我很幸運也很高興能有機會和我有相同理念的人一起想像與討論並且規畫自己的家鄉。

    兩日的工作坊,分配到C組,討論的內容是有關鐵路宿舍村再利用的問題。雖然比起其他組別,鐵路宿舍村的範圍較小,但問題卻也相對的複雜。因為只有兩天的時間,無法產出一個較明確的成果,所以最後選擇以記錄鐵路宿舍村「痕跡」的方式來呈現我們的想法。經由第一天簡單的參訪鐵路宿舍村裡重要的公共設施以及具有時代特色的房子到第二天與組員們再次深入的觀察與記錄宿舍村,我們將這些記錄以個別主題於地圖上點出,再複製在宣紙上,用疊圖的方式產出成果,提供政府與彰化市民一個對鐵路宿舍村未來再利用的規劃與想像。

    雖然這個工作坊的指導老師都具有建築背景,但這兩天的課程內容卻一點也不具有「建築」氣息,即使沒有建築背景,老師們也很鼓勵我們跳脫思維的框架提出自己的想法,很樂意接受,這使得師生互動很愉快,就連討論時也變得很認真。經過這兩天的活動之後,我體認到這個工作坊的珍貴之處在於過程,而不是結果。藉由這個途徑,我能以在地居民的角色與角度,提出自己對家鄉的未來理想的想像與願景,也更了解自己所處的家鄉與生活圈。

   「別讓彰化成為一個沒有記憶的城市」,當頭棒喝地提醒我在離開家鄉出外讀書之際,轉身回頭看看自己的家鄉並且思考能為了它盡一份力,讓我的視野變得不一樣,思考深度與廣度也變得更縝密周全。
 每組兩位老師,帶領學員一起發想、討論
工作坊開始前,走訪宿舍群,讓每個學員對環境、建築有基本的認識,討論的過程再依照大家對此處的記憶與想像做各樣的聯想。
 兩日工作坊的最後,選擇以記錄鐵路宿舍村「痕跡」的方式來呈現我們的想法。

2016年9月14日 星期三

京都鐵道博物館

下午4:42
圖.文/蕭俊碩
京都的旅行,除了必須造訪廟宇古剎、賞櫻賞楓和一嚐京都美食之外,鐵道博物館也是值得造訪的一大選擇。京都的鐵道博物館,是由梅小路蒸氣火車博物館與大阪交通科學博物館整併完成,2016 年4 月29 日重新開幕改名為「京都鐵道博物館」。

館內除了有既有的火車頭展示外,京都鐵道博物館更為人津津樂道的是它的梅小路扇型車庫,幫博物館和參觀者建立了雙向互動的動態展示。因此與其說是博物館,更像是一所未來鐵道人才養成的專業學校。為了達成期許的目標,館內透過傳承、發展、創造、安全、技術與文化等六大展覽主題,讓參觀者能親身體驗進而樂在學習,並深入瞭解鐵路的各種文化活動,像是博物館員工進行導覽行程、JR 西日本員工在博物館內進行的研討會等。

六大主軸
根據傳承、發展、創造、安全、技術與文化等六大展覽主軸,京都鐵道博物館在建築空間計畫中分為(1) 散步道 (2) 主館 (3) 扇形車庫 (4)SL 第二檢修庫等四大展場。綜合四大展區,京都鐵道博物館共收藏53 輛足以劃開日本鐵道史的車頭。除了火車頭外,鐵道博物館還羅列人誌、物誌、地誌及火車事務相關所有機關要件。

動態展示
為了創造出打破博物館刻板印象,館內便透過互動裝置的設置與展示,打造出一個同屬大人與小孩快樂學習的遊樂園。同時,如果你想一嘗成為日本鐵道員的宿願,本館二樓的行駛模擬裝置和行控模擬中心,可以讓大家穿上JR 鐵道員制服,手提行駛人員工作包和工作道具,坐上控制台成為一名如假包換的鐵道行控員和火車駕駛員。

扇形車庫秀
梅小路扇形車庫的規模比起彰化扇形車庫的規模來的更大一些,很棒的是它的參觀時間是天天都可以參觀的,永不讓你撲空。為了達到這個目的,SL 第二檢修車庫便由此產生。除此之外,為了讓扇庫的價值能與觀光產業接軌,扇型車庫秀的安排,絕對會讓鐵道迷們,在看完蒸汽火車頭如何開進車庫維修後,內心情緒激盪澎湃。

淋漓盡致的展覽素材
自京都鐵道博物館於2016 年4 月開幕後,館內網羅的展品、文件、和火車模型,堪稱為日本鐵道博物館最大規模。透過53 輛實品車頭及超過一千多件的相關鐵道文物展出,日本鐵道史自1873 年萬國通商後的百年發展和變遷,能被詳細的記載與陳列。配合多國語言的自動語音導覽系統,讓參訪博物館的行程也能變得輕鬆。

▼散步道
全長100 公尺的散步道是連接本館和扇形車庫的重要過度空間。主目的在於調節扇形車庫的工作動和遊客的觀光動線,並讓光與風以穿透空間,調適作空間中的參環境。









▼主館
主館一樓為了要720º 展示火車
同時採用挑高及降板結構,讓參訪者可以由下至上,全面的了解火車構造和演變。火車側邊同時擺置縮小模型,將火車引擎室做縱向的剖開,讓參訪者更能了解火車製作工藝的偉大。


扇形車庫
國家指定重要文化財,為了維持扇形車庫的檢修機能,並整合觀光活動。扇形車庫旁新作的SL 第二檢修車庫便負擔扇形車庫的部分檢修機能。這樣的作法讓扇形車庫得以置入扇形車庫秀的動態活動,改變參觀者對於文化財的既有印象。

京都鐵道博物館/資訊
網址:http://www.kyotorailwaymuseum.jp/
所在地:京都府京都市下京區觀喜寺町











2016年9月5日 星期一

城區中興~從彰化鐵道宿舍談舊城再生 ~講座說的事

下午5:36
主講者/蘇睿弼
文/半線轉轍編輯整理
半線轉轍321計畫,最終場講座,邀請了東海大學的蘇睿弼教授,同時也是台中中區再生計畫的發起人,講座內容以台中老城區再造談彰化舊城發展。 
 半線講座於彰化武德殿內
               以現在都市擴張所帶來的影響,有幾個缺點:除了開發郊外邊緣城市耗費的時間及資源,往返市中心及郊區的成本,及通勤帶來的空氣汙染;這也使得老城區沒落、空屋比率提高。但其實舊市區方便的生活機能,透過與大眾運輸的配合能夠滿足老年人口的需求,如果就此荒廢相當可惜。
老屋、老城,雖舊了、老了卻仍有它不可抹滅的價值,等待挖掘
              而針對老城區的活化,講者提出了四點:願景、調查、媒合、行動。由中區再生計畫舉例來說,他們的願景是打造「步行天堂」的生活圈,針對老城區適合步行的調性,將徒步能夠到達的點結合。下一步便是整理出那些在台中地區閒置的空屋,而中區再生計畫的基地就是由以前的台中第一信用合作社改造而成。除了硬體建設推動之外,中區再生計畫創辦《大墩報》介紹台中老城區,也配合走讀、導覽來發掘台中不同的面貌,以及舉辦舊城區逃脫遊戲的軟活動讓年輕人認識城市。
舊城區閒置空間調查

              講者也下了功夫在鄰近城市的彰化,帶領八位學生從零開始了解、爬梳彰化的脈絡,如:彰化的廟宇是全台密度最高、以及早期有條台糖鐵路走往鹿港的痕跡、又或是美麗的舊建築國光客運、鐵路宿舍群等,而有些單一的老店鋪仍然存在於彰化的巷弄中,好比說賣樂器的清記老天興、有著悠久歷史的南方書店、榻榻米店、鈕扣店等等,這些特點若是好好運用,相互結合發展想必能規劃一條新的彰化路線。講者在最後也鼓勵青年運用創意並結合社會資源,並建議有心想為之的人可以先做田野調查,調查老城區的空屋分布率、詢問閒置的原因,跟產權擁有者討論配合方案。例如向屋主提出免費修繕計畫,但在裝修完畢後保有使用權半年至一年。這樣既活化了以往乏人問津的廢墟,或許也賦予了地方新的地標及民眾的新去處。 
                                                                                                                                         蘇教授帶領學生發覺彰化老屋、老街故事  
       這三場講座下來,之於我對於彰化有更深的認識。以前不知道的彰化故事,或是現在還在彰化發生的故事,如果沒人願意停留、整理,到現今可能仍然對彰化沒有感情。不過現在可以介紹更多「看頭」給來彰化的朋友,然而回憶是不牢靠的,拆遷和遺忘的速度比你我想像得快。雖然嶄新的大樓既威風又氣派,但走進去的同時只感受得到冷氣的涼度,面對一排排的標價卻沒有人情味。說來慚愧,因為不曾瞭解,所以曾經怨懟過這座沉睡許久的城市,但現在卻有一絲欣喜,或許她只是在等著,等著真正生活在這片土地上的人一同打造對未來的想像。謝謝,那些致力於保護故事的人,未曾輕易地被絢麗的高樓大廈所迷惑,而留在那裏的故事你準備好聽了嗎?


2016年9月1日 星期四

半線走讀小旅行~〈舊城走走〉小記事

下午5:34
文/走讀小助手 圖/林昱君

小旅行這一天,在小王子邱明憲的帶領下,我們從火車站集合,以小西街為主走探巷弄,領略彰化舊時期的輝煌歲月。

彰化市裡的小西巷弄,隨著1905年彰化火車站設立,南北運輸匯流在彰化,商業交流的平繁,增加了停留、過夜的需求,也造就小西街販仔間(如:紅葉大旅社、三和賓館,,,等)林立。
走在小西巷弄抬頭有許多舊時代留下的招牌

當我們行經陳陵路,一棟被鐵皮圍起封閉的建築,是日治時期所蓋的大酒家「高賓閣」,特殊的建築外觀,即使現在看來也是非常新穎時髦,當下經由小王子講解,才知他歷經多種使用,包含鐵路醫院、婚紗館等用途,但在婚紗館撤離後閒置多年,閒置期間也經歷拆除作為他用、抗爭、搶救……等過程,至今政府已有撥經費可以整修,至於未來的規劃尚不明朗;這講解的過程中,小王子也與大家討論到,歷史建築在被重新使用上的諸多限制,以及私人老屋,屋主寧願拆掉也不想以舊有建築修復的心態。
陳陵路上彰化小吃總是絡繹不絕的人潮
在走讀的過程,也介紹了彰化清朝時所設置的四城門,行經的路徑上雖已看不見四城門的城牆,但因為四城門旁都緊鄰福德祠,因此當我們造訪北門、西門福德祠,就像走回時光隧道,讓人行經當時的彰化樣貌。
傳統的唱片行見證著音樂輸出的多樣變化
在造訪西門福德祠路線上,鄰近不遠處,也看到汀洲人拜的定光古佛「定光佛廟」,與漳州人拜的開漳聖王「聖王廟」,由此可見彰化信仰虔誠與族群的多元。
上圖為「聖王廟」
小旅行的過程,經由領路人的帶領發現彰化有許多歷史痕跡,是我們平時所看不見,或沒有去注意的角落,但當我們去留意、去發現,會看到彰化是個很美的城市。


走讀小旅行
走路,是打開五感的最好途徑
閱讀,是獲得知識的其一辦法
當「走」與「讀」同時並用,在旅行之中用自己的雙腳,讀一場歷史、文化、建築、環境所建構的事 來走讀吧~

2016年8月23日 星期二

尋回城市文化青春夢 講座說的事~

中午12:22
主講者/周馥儀
文/半線轉轍編輯整理

    The Famine Sculpture(愛爾蘭大饑荒)雕像
         半線講堂系列講座,一開始看到講座二的主題,心裡稍微疑惑一下,在「半線轉轍計畫」裡,為什麼會有關於賴和的講座?恕筆者才疏學淺,講座當天,賴和文教基金會-周執行長的娓娓道來,才發現原來賴和和彰化有著緊密關係。

       講座內容以賴和為引,從文學的角度來看彰化想像。周執行長列舉她走訪其他國家,由文學人文造鎮來討論會不會有另一種可能,當大家提出彰化印象,立即反應「肉圓」和「大佛」外,也會提及「文學家-賴和」。例如在日本的盛岡為詩人-石川啄木,立了石川啄木詩歌碑,並且闢了一條文學步道,除了實體氛圍的營造,也舉辦了文學作品討論會。另外,享譽盛名的詩人葉慈,他的故鄉愛爾蘭,積極地將觀光和文化做了橫向的連結,尤其印象深刻的是,當遊歷到愛爾蘭之光Guinness觀光酒廠的頂部,除了一大片的透明玻璃,讓各個觀光客好能俯瞰都柏林的景緻外,酒廠更是在玻璃帷幕貼上葉慈的詩;當你望向地平線的時候,讀著那首葉慈於某時、某刻所留下的詩作或許更能有所感觸,生活、文學和商業的觀光工廠巧妙地結合在一起。其後講者也介紹了著名小說家馬克吐溫的故鄉密蘇里州,其藉著重現文學中經典的場景,讓慕名而來遊歷此地的遊客能夠親身感受;另外,在德國海德堡歌德、音樂家舒曼和其他名人的故居也被完好的保留下來,此處並非成為一間間的古蹟供人瞻仰,而是將其和生活結合,是古蹟也是生活的一部分。
愛爾蘭Guinness(健力士)啤酒工廠

借鏡其他文學歷史重鎮後講者歸納出以實體及軟體兩種方向:
.實體空間:文學詩文碑、文學步道、文學家塑像、文學經典人物塑像、文學家生命足跡、文學家作品場景。
.軟體搭配:文學家生日節慶、教科書、戲劇、觀光行銷。
     講座的後半段,周執行長提到賴和基金會,回想高賓閣搶救事件,整個古蹟的保存過程,至現今有待活化的階段,古蹟必須能跟著時代一起往前走,而非僅供人緬懷而已。這樣的想法促使賴和文教基金會,積極的培訓志工向來自各地的人介紹賴和,除此之外,每年五月舉辦賴和音樂節,期望這樣的軟活動能逐漸凝聚彰化人的記憶,也讓「賴和」不會只成為文宣上出現的名字,是可以與我們生活發生共鳴的事。
  提問時間,有人提出很實際的問題,有沒有關於文學除了石像、雕塑外的提案。在討論這個問題之前或許先想想對於你們來說文學是甚麼。就我個人而言,文學這件事本身講究的就是一種意象跟想像,作者將其當下的感受和其過往的經驗與之後閱讀的你分享,而要怎麼去詮釋這部作品取決於你。當你有機會踏上孕育那部作品的土地,當下的眼界都會因為懷著對作品的情感而變得更不一樣。那麼你呢?對於你來說希望文學能以什麼樣的方式呈現以及貼近我們的生活?

關於賴和文教基金會:http://www.laiho.org.tw/

現在你也可以提供你所擁有的經驗或是對彰化未來的想像,加入半線願景工作坊!
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2016年8月15日 星期一

設計思考與跨界共創 講座說的事….

下午6:28
主講者/劉舜仁
文/半線轉轍編輯整理
           
               今日講者為台南成功大學劉舜仁教授,劉教授以彰化車站和台南車站作為連結,帶領現場的民眾從熟悉的彰化車站,回到歷史的車站,再進入台南,而今日講題正以劉教授熟悉的台南為題,分享何謂設計思考與跨界共創。


        在台南所推動的設計思考,從自身學校往政府單位推動,目前工作坊的成果,一年來共提出了一百零一份的構想,並結合官員、在地民眾及文史工作者針對台南不同產業進行考察、討論,整合討論過後的創意發想而且實際的落實。


而以下是設計思考簡略的四個步驟:
.首先將問題轉成專案思考。因為在有限的時間和預算的壓力下才能成就一件事情。
 2.從觀察世界尋找答案。問題的解決方向必須能和真實世界做連結。
.讓想法成形並實際化的受評價。將想法實作出簡單的原型讓大家來討論,藉此能夠修正計畫。
.自我訓練將想法,轉化成故事的能力。一個好的故事也需要好的傳達也才能引起共鳴。

如今蓬勃發展的台南社會運動也不是一朝一夕所形成的,除了深厚的文化背景,一股由下向上的力量也早就深根許久。而設計思考這件事並不僅僅侷限於一般人認知的具有社會地位的「那群人」,不論是從哪個領域出身,只因為彼此對這塊一同生活的土地有更深的期許,彼此不受限於自己的社會背景,聚在一起進行討論和創意發想,最後看著一起做的夢、變大並成真。就如同劉教授說的:「一群好人成就一件好事」,並在最後簡單為我們下了這樣的結論:
1.所有改造和產業轉型如今都需要創新的思維、組織及政策!
2.組織的變革和政策的研擬也得採用新的共創模式(例如:設計思考)。
3.創新是持續分享、學習、與改變的過程。


  而在講座結束後有句話,淺淺的擱在了那裏,「不知道會不會成功,但還是得試著去做」。就趁現在吧,為了未來撒下種子,漫長或是有點艱辛的等個五年、十年,看它萌芽、茁壯。讓那些曾經是我們生活一部分的老地方,不會淪為空有美麗名字或是昂貴商品林立的店家。


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設計思考與跨界共創 講座說的事….

下午6:28
文/半線轉轍編輯群
           
               今日講者為台南成功大學劉舜仁教授,劉教授以彰化車站和台南車站作為連結,帶領現場的民眾從熟悉的彰化車站,回到歷史的車站,再進入台南,而今日講題正以劉教授熟悉的台南為題,分享何謂設計思考與跨界共創。


        在台南所推動的設計思考,從自身學校往政府單位推動,目前工作坊的成果,一年來共提出了一百零一份的構想,並結合官員、在地民眾及文史工作者針對台南不同產業進行考察、討論,整合討論過後的創意發想而且實際的落實。


而以下是設計思考簡略的四個步驟:
.首先將問題轉成專案思考。因為在有限的時間和預算的壓力下才能成就一件事情。
 2.從觀察世界尋找答案。問題的解決方向必須能和真實世界做連結。
.讓想法成形並實際化的受評價。將想法實作出簡單的原型讓大家來討論,藉此能夠修正計畫。
.自我訓練將想法,轉化成故事的能力。一個好的故事也需要好的傳達也才能引起共鳴。

如今蓬勃發展的台南社會運動也不是一朝一夕所形成的,除了深厚的文化背景,一股由下向上的力量也早就深根許久。而設計思考這件事並不僅僅侷限於一般人認知的具有社會地位的「那群人」,不論是從哪個領域出身,只因為彼此對這塊一同生活的土地有更深的期許,彼此不受限於自己的社會背景,聚在一起進行討論和創意發想,最後看著一起做的夢、變大並成真。就如同劉教授說的:「一群好人成就一件好事」,並在最後簡單為我們下了這樣的結論:
1.所有改造和產業轉型如今都需要創新的思維、組織及政策!
2.組織的變革和政策的研擬也得採用新的共創模式(例如:設計思考)。
3.創新是持續分享、學習、與改變的過程。


  而在講座結束後有句話,淺淺的擱在了那裏,「不知道會不會成功,但還是得試著去做」。就趁現在吧,為了未來撒下種子,漫長或是有點艱辛的等個五年、十年,看它萌芽、茁壯。讓那些曾經是我們生活一部分的老地方,不會淪為空有美麗名字或是昂貴商品林立的店家。


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