圖.文/蕭俊碩
館內除了有既有的火車頭展示外，京都鐵道博物館更為人津津樂道的是它的梅小路扇型車庫，幫博物館和參觀者建立了雙向互動的動態展示。因此與其說是博物館，更像是一所未來鐵道人才養成的專業學校。為了達成期許的目標，館內透過傳承、發展、創造、安全、技術與文化等六大展覽主題，讓參觀者能親身體驗進而樂在學習，並深入瞭解鐵路的各種文化活動，像是博物館員工進行導覽行程、JR 西日本員工在博物館內進行的研討會等。
六大主軸
根據傳承、發展、創造、安全、技術與文化等六大展覽主軸，京都鐵道博物館在建築空間計畫中分為(1) 散步道 (2) 主館 (3) 扇形車庫 (4)SL 第二檢修庫等四大展場。綜合四大展區，京都鐵道博物館共收藏53 輛足以劃開日本鐵道史的車頭。除了火車頭外，鐵道博物館還羅列人誌、物誌、地誌及火車事務相關所有機關要件。
動態展示
為了創造出打破博物館刻板印象，館內便透過互動裝置的設置與展示，打造出一個同屬大人與小孩快樂學習的遊樂園。同時，如果你想一嘗成為日本鐵道員的宿願，本館二樓的行駛模擬裝置和行控模擬中心，可以讓大家穿上JR 鐵道員制服，手提行駛人員工作包和工作道具，坐上控制台成為一名如假包換的鐵道行控員和火車駕駛員。
扇形車庫秀
梅小路扇形車庫的規模比起彰化扇形車庫的規模來的更大一些，很棒的是它的參觀時間是天天都可以參觀的，永不讓你撲空。為了達到這個目的，SL 第二檢修車庫便由此產生。除此之外，為了讓扇庫的價值能與觀光產業接軌，扇型車庫秀的安排，絕對會讓鐵道迷們，在看完蒸汽火車頭如何開進車庫維修後，內心情緒激盪澎湃。
淋漓盡致的展覽素材
自京都鐵道博物館於2016 年4 月開幕後，館內網羅的展品、文件、和火車模型，堪稱為日本鐵道博物館最大規模。透過53 輛實品車頭及超過一千多件的相關鐵道文物展出，日本鐵道史自1873 年萬國通商後的百年發展和變遷，能被詳細的記載與陳列。配合多國語言的自動語音導覽系統，讓參訪博物館的行程也能變得輕鬆。
全長100 公尺的散步道是連接本館和扇形車庫的重要過度空間。主目的在於調節扇形車庫的工作動和遊客的觀光動線，並讓光與風以穿透空間，調適作空間中的參環境。
▼主館
主館一樓為了要720º 展示火車
同時採用挑高及降板結構，讓參訪者可以由下至上，全面的了解火車構造和演變。火車側邊同時擺置縮小模型，將火車引擎室做縱向的剖開，讓參訪者更能了解火車製作工藝的偉大。
國家指定重要文化財，為了維持扇形車庫的檢修機能，並整合觀光活動。扇形車庫旁新作的SL 第二檢修車庫便負擔扇形車庫的部分檢修機能。這樣的作法讓扇形車庫得以置入扇形車庫秀的動態活動，改變參觀者對於文化財的既有印象。
京都鐵道博物館/資訊
網址：http://www.kyotorailwaymuseum.jp/
所在地：京都府京都市下京區觀喜寺町
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